O que é zinco-níquel
O zinco-níquel é aplicado como o zincado: as peças passam por um banho eletrolítico, só que com sais de zinco e de níquel. A liga depositada tem de 12 a 16% de níquel, faixa em que forma uma estrutura cristalina (fase gama) muito mais estável que o zinco puro. Depois vem a passivação trivalente, transparente ou preta, e, se o projeto pedir, um selante com lubrificante.
Continua sendo uma proteção de sacrifício: o zinco-níquel protege o aço como o zinco, mas se consome muito mais devagar. Por isso entrega, com 8 µm, uma resistência que o zincado comum não alcança nem com 12 µm.
Benefícios do zinco-níquel
- Corrosão
Até 10 vezes o zincado
Referência de 720 h de névoa salina até a ferrugem vermelha em 8 µm, contra 72 h do zincado branco de mesma camada (ISO 9227, peças a granel).
- Precisão
Rosca na medida
A camada fina cabe na folga normal da rosca: porca comum, sem rosca sobremedida, inclusive abaixo de M8, onde o galvanizado a fogo não é recomendado.
- Alumínio
Convive com alumínio
Potencial elétrico mais próximo do alumínio: menos corrosão galvânica em perfis, carrocerias e estruturas de alumínio.
- Calor
Aguenta melhor o calor
Perde menos proteção que o zincado depois de exposto à temperatura, como em compartimento de motor e perto de equipamentos quentes.
- Montagem
Atrito controlado
Com selante lubrificado, o coeficiente de atrito fica numa faixa definida: torque e pré-carga previsíveis na linha de montagem.
- Norma
Sem cromo hexavalente
Passivação trivalente, dentro das restrições europeias RoHS e de veículos, em prata fosco ou preto.
Zinco-níquel × zincado × galvanizado a fogo
| Característica | Zincado branco | Zinco-níquel | Galvanizado a fogo |
|---|---|---|---|
| Camada | 5 a 12 µm | 8 a 12 µm | 50 a 70 µm |
| Névoa salina até ferrugem vermelha (8 µm) | 72 h | 720 h | Não se compara por névoa salina: vale a classe do ambiente |
| Rosca | Normal | Normal | Porca sobremedida |
| Bitola mínima | Qualquer | Qualquer | M8 (5/16") |
| Aparência | Prata-azulada | Prata fosco ou preto | Cinza |
| Custo | O menor | Maior que o zincado | 1,5 a 2 vezes o zincado |
| Vence quando | Ambiente interno e seco | Peça pequena e precisa exposta ao tempo, alumínio, automotivo | Estrutura externa de grande diâmetro, décadas ao tempo |
A névoa salina compara bem acabamentos eletrolíticos entre si, mas não prevê a vida do galvanizado a fogo, que trabalha formando pátina em ciclos de molhar e secar. Para ele, veja a vida útil por ambiente.
Onde usar zinco-níquel
- Automotivo, caminhões, ônibus e máquinas agrícolas: chassi, suspensão, freio e compartimento do motor.
- Estruturas e perfis de alumínio: fixadores de aço em contato com alumínio, como em carrocerias e suportes.
- Equipamentos e gabinetes externos: quadros elétricos, climatização e refrigeração ao tempo.
- Hidráulica e pneumática: fixadores e conexões de bombas, cilindros e válvulas.
- Peças pequenas ao ar livre: abaixo de M8, onde o galvanizado a fogo não é recomendado.
Para porcas, veja também a porca zinco-níquel.
Cuidados de especificação
Peça as horas, não só o nome. O desempenho depende da passivação e do selante. Especifique, por exemplo, "720 h até ferrugem vermelha (ISO 9227)".
Espessura: 8 µm é o mais comum; 12 µm para mais vida.
Classe 10.9 e acima: desidrogenação no forno logo depois do banho (ISO 4042), para afastar a fragilização por hidrogênio.
Torque controlado: se a montagem trabalha com torque e pré-carga, peça selante com lubrificante e a faixa de coeficiente de atrito.
Parafuso flangeado M10 × 30 classe 10.9 · zinco-níquel 12 a 16% Ni, 8 µm · passivação trivalente transparente + selante · 720 h até ferrugem vermelha (ISO 9227) · desidrogenado · 5.000 peças