Diferença entre DIN 931 e DIN 933
Guia Técnico Completo
Entenda quando usar rosca parcial ou total em parafusos sextavados industriais. Critérios técnicos para a escolha correta.
Resumo: DIN 931 vs DIN 933
DIN 931 tem rosca parcial com corpo liso sob a cabeça — ideal para esforços de cisalhamento e furos de ajuste. DIN 933 tem rosca total até a cabeça — mais versátil para fixações gerais onde a pré-carga é o principal requisito.
Comparação Visual
DIN 931 - Rosca Parcial
- Corpo liso sob a cabeça
- Comprimento de rosca definido por fórmula
- Maior resistência ao cisalhamento
- Permite furos de ajuste
DIN 933 - Rosca Total
- Rosca até a cabeça
- Comprimento roscado = comprimento total
- Melhor para tração pura
- Mais versátil para uso geral
Tabela Comparativa Detalhada
| Característica | DIN 931 | DIN 933 |
|---|---|---|
| Tipo de Rosca | Parcial (corpo liso + rosca) | Total (rosca completa) |
| Comprimento Rosca | b = 2d + 6mm (até M10) b = 2d + 12mm (M10-M24) |
L = comprimento roscado |
| Resistência Cisalhamento | Superior (área cheia) | Inferior (área de raiz) |
| Resistência Tração | Igual (limitada pela rosca) | Igual (limitada pela rosca) |
| Fadiga | Melhor (transição suave) | Menor (concentrador de tensão) |
| Furos de Ajuste | Permite (H7/h6) | Não recomendado |
| Posicionamento | Preciso | Com folga |
| Comprimentos | Longos (25-500mm típico) | Curtos a médios (5-200mm) |
| Custo | Ligeiramente maior | Mais econômico |
| Equivalente ISO | ISO 4014 | ISO 4017 |
Quando Usar Cada Norma
Use DIN 931 Quando:
- Esforços de cisalhamento: A junta sofre cargas perpendiculares ao eixo do parafuso
- Furos de ajuste: Precisa de posicionamento preciso entre componentes
- Parafusos longos: Comprimento L > 2.5d onde rosca total seria excessiva
- Resistência à fadiga: Aplicações com cargas cíclicas (vibração)
- Estruturas metálicas: Conexões em pontes, torres, galpões
- Equipamentos rotativos: Flanges, acoplamentos, mancais
Use DIN 933 Quando:
- Tração pura: O principal esforço é a pré-carga de aperto
- Comprimentos curtos: Parafusos curtos onde corpo liso seria impraticável
- Ajuste de posição: Usa a rosca para ajustar profundidade
- Furos com folga: Não há requisito de posicionamento
- Economia: Fixações gerais onde ambos funcionariam
- Disponibilidade: Mais comum em distribuidores
Análise Técnica: Por que o Corpo Liso Importa?
Resistência ao Cisalhamento
O cisalhamento ocorre quando a força é perpendicular ao eixo do parafuso (ex: conexões aparafusadas em chapas que deslizam uma sobre a outra).
DIN 931: Área de cisalhamento = πd²/4 (área cheia)
DIN 933: Área de cisalhamento = πd₃²/4 (diâmetro de raiz)
O diâmetro de raiz (d₃) é aproximadamente 20-25% menor que o diâmetro nominal. Isso significa que DIN 933 tem ~40-45% menos área para resistir ao cisalhamento.
Concentração de Tensões
As roscas são concentradores de tensão naturais. Em cargas de fadiga (cíclicas), a falha tipicamente inicia na primeira rosca engajada ou na transição entre corpo liso e rosca.
No DIN 931, a transição entre corpo liso e rosca pode ser usinada com raio, reduzindo o fator de concentração de tensão (Kt). No DIN 933, as roscas vão até próximo da cabeça, criando mais pontos críticos.
Furos de Ajuste vs. Furos com Folga
Furo de ajuste (H7/h6): Diâmetro do furo praticamente igual ao diâmetro do corpo do parafuso. Oferece posicionamento preciso entre peças.
Furo com folga: Diâmetro do furo ~1-2mm maior que o parafuso. Facilita montagem mas permite movimento lateral.
Parafusos DIN 931 podem ser usados em furos de ajuste porque o corpo liso tem tolerância h6 (ou melhor). DIN 933 não é adequado porque a rosca impede o ajuste preciso.
Exemplos Práticos de Aplicação
Estruturas Metálicas
Recomendação: DIN 931
Em conexões estruturais, o parafuso trabalha em cisalhamento (chapas que tendem a deslizar). O corpo liso resiste melhor a essa carga e permite furos de ajuste para montagem precisa.
Flanges de Tubulação
Recomendação: DIN 933 ou DIN 931
Em flanges, o esforço principal é tração (manter a junta comprimida). DIN 933 é adequado. Para flanges de grande diâmetro com muitos parafusos, DIN 931 pode ser preferido para facilitar alinhamento.
Fixação de Motores
Recomendação: DIN 931
Motores geram vibração que causa cargas de fadiga. O corpo liso e a transição suave do DIN 931 oferecem melhor resistência à fadiga.
Tampas e Proteções
Recomendação: DIN 933
Para tampas leves onde o parafuso apenas mantém a tampa no lugar, DIN 933 é mais econômico e perfeitamente adequado.
Conexões Automotivas
Recomendação: DIN 931
Em chassis, suspensão e transmissão, as conexões sofrem cargas complexas (tração + cisalhamento + fadiga). DIN 931 é a escolha padrão da indústria.
Fixação de Equipamentos
Recomendação: DIN 933
Para fixar equipamentos em bases (mesas, bancadas), onde o parafuso trabalha principalmente em tração, DIN 933 é adequado e mais fácil de encontrar.
Perguntas Frequentes
Qual a principal diferença entre DIN 931 e DIN 933?
A principal diferença é o comprimento da rosca. DIN 931 tem rosca parcial com corpo liso sob a cabeça, enquanto DIN 933 tem rosca total até a cabeça. O corpo liso do DIN 931 oferece maior resistência ao cisalhamento.
Quando devo usar DIN 931 em vez de DIN 933?
Use DIN 931 quando: há esforços de cisalhamento na junta, precisa de furos de ajuste para posicionamento preciso, o parafuso é longo e a rosca total seria desnecessária, ou deseja maior resistência à fadiga.
DIN 933 é mais fraco que DIN 931?
Não necessariamente. Em tração pura, ambos têm resistência similar. Porém, em cisalhamento, DIN 931 é superior porque o corpo liso tem diâmetro cheio, enquanto DIN 933 tem a área reduzida pela rosca.
Posso substituir DIN 931 por DIN 933?
Depende da aplicação. Se o parafuso trabalha apenas em tração, geralmente sim. Se há esforços de cisalhamento ou furos de ajuste, a substituição pode comprometer a junta. Sempre consulte um engenheiro antes de substituir.
Qual é mais comum no mercado?
DIN 933 (rosca total) é mais comum em distribuidores por ser mais versátil para aplicações gerais. DIN 931 (rosca parcial) é mais comum em aplicações industriais específicas e geralmente requer pedido especial.
Existe diferença de preço?
DIN 931 tende a ser ligeiramente mais caro devido ao processo adicional de conformação do corpo liso. Porém, para grandes volumes, a diferença é mínima. A escolha deve ser técnica, não apenas econômica.
Fluxograma de Decisão
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Nossa equipe técnica pode ajudar a determinar o parafuso correto para sua aplicação. Fabricamos DIN 931 e DIN 933 em todas as classes de resistência e materiais.